石墨烯电动车好不好

石墨烯电动车好不好，电动车在我们的生活中是随处可见的，在市面上我们可以看到的电动车品牌也有很多，在选择时大家也会考虑很多方面，电池就是其中的重点部分，以下石墨烯电动车好不好。

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石墨烯电池是很好的。这种电池最大的优点就是储电量高，这意味着电池续航能力可得到最大程度提升。另外，这类电池还有一大优点就是充电时间快，支持快充。而重量方面，仅为传统铅酸电池的一半，且使用寿命比锂电池还长。

石墨烯电池也有缺点，那就是由于目前市场上的石墨烯电池并不是纯石墨烯电池，而只是利用了部分石墨烯技术，因此性能方面会略有下降。此外，石墨烯电池的制造工艺要求也比较高。

发展前景

新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。

石墨烯真的是电动车主们的“救命良方”吗？

第1点：石墨烯还处于“朝阳”时期

自从石墨烯被发现，再到2010年我国正式投入研发，至今不过才短短10年，虽然现在科技飞速发展，但是10年就能将新材料应用+上市？显然这是不现实的。

关于石墨烯的发现，大家多多少少也会了解一点，2004年，英国曼彻斯特大学的两位物理学家利用胶带“粘”出了仅由一层碳原子构成的薄片，这就是石墨烯。

听着简单，但是因为只有一层原子，所以石墨烯属于纳米级的材料，厚度只有头发丝的20万分之一。截止到目前，国内能真正生产纳米级石墨烯的生产线也不超过5条，即使能够生产，价格也非常昂贵。

石墨烯的发现者安德烈·海姆在青岛召开的石墨烯研讨会上也曾经直言：目前国内对石墨烯的研究仍然没有发挥出其最大的价值。

所以现在的石墨烯研究，即使是国家也都还处在“朝阳”阶段，能真正发光发热的领域还比较少，所以谁要是宣称石墨烯电池几千块，都能买得起，那他一定是骗子 。

第2点：“石墨烯电动车”的真相

“石墨烯电池”在电动两轮车上为什么这么火？就是因为这些品牌抓住了车主最大的需求，现在两轮电动车最大的问题是什么？就是续航，“续航焦虑”日益严重让资本抓住商机，迅速发声，企图大赚一笔。

在各种声音下，连 欧阳明高和杨全红 这样的人物都发声直指，辟谣石墨烯。

但直到现在也有不少买了石墨烯电动车的车主“现身说法”，声称：确实能跑得远，也更耐用了！

那真相是啥？这也很好解释——生产者增加了电池的原材料，换句话说，就是增加普通电池的铅板材料。

退一万步讲，就算里头真的添加了所谓“石墨烯”。那这些也顶多能被称为“石墨粉”，根据国家标准化管理委员会规定：石墨烯分为单层/双层/多层（3—10层），而10层以上的基本就无效了。

现在99%纯度的纳米级石墨烯光是材料价就要达到1000元以上，“加400元换石墨烯电池的电动车”，这话的真假车主们要好好想想。

第3点：宣传满天飞的“石墨烯电动车”能买吗？

涉及到了“夸大”“虚假宣传”，甚至被权威人士辟谣证伪，那车主们最关心的问题肯定就是：石墨烯电动车还能不能买？

如果真放到一起对比，”石墨烯“电池毕竟增加了成本，会比铅酸电池更耐用，但如果论续航石墨烯是无法和锂电相比的。

总之，石墨烯电动车也不是不能买，但是如果车主们都为了这“两年质保”或“快充”就心甘情愿地把钱包双手奉上，这才是交了智商税，着了某些品牌割韭菜的道儿。

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延长电动车电池寿命小知识

为延长电池寿命，使用电动车的注意事项：

1、不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

8、行驶中不要突然大幅度加速，突然加速意味着电池需要强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门的开关接点。

补充电解液的方法：

1、先撬开电池上的'盖板，因内涂胶水一般撬开后盖板都破了，无妨。

2、内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。

3、用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽)。注意小孔的透气，不然你加不进去。

4、擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉。用胶带缠包好电池。至此你的电池又可以用二年啦！

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雅迪电动车黑钻电池与普通电池有什么区别？

黑钻电池一般是说的雅迪电动车上面使用的其中一种电池，有关黑钻电池的说法网上比较多。在本文查区别网小编雅迪黑钻电池和普通铅酸电池的区别。

普通的铅酸电池是普通电动车上面非常常见的电池，特点是价格相对便宜（对比锂电池），在一个特点是非常沉重，对女士来说手提电池有难度。对铅酸电池我们就不过多解释了，重点分享一下雅迪的黑钻电池有关的知识。

1、雅迪黑钻电池性能

黑钻电池是新能量+系列现在用的电池。和普通电池比的话，黑钻电池在相同的体积下容量增加10%，同时采用“超级导电因子+直连铸焊工艺”，实现更大电流输出，动力提升10%。添加了活化因子，循环充放电次数高达500次左右，寿命延长43%。大概就这是这样的，简单来说就说比普通的好的多。

2、黑钻电池冬天的表现

普通电池遇到寒冷空气，它们的电化学活性就会变低，电池就会变得十分迟钝，就不能正常工作，于是导致容量变小，续航能力也就变短了。但雅迪黑钻电池

这种电池以耐寒出名，黑钻电池在结构上，克服了传统普通电池板栅栅格稀疏、容量小的缺点，设计更密的栅格，使得相同体积的接触面更大，导电性更好，容量和性能都大大提升。同时引进低温抗寒因子，保护电池容量不受温度影响，保障续航里程。另外，黑钻电池还具有抵抗老化的特点，耐用性更强。

3、电动车电池市场

目前市场上以超威和天能两个品牌的电池为主，所以，很多品牌的电动车使用的也是这两个品牌中的一个种电池。这两个品牌中的电池也有类似黑钻性能的电池，比如超威或天能的黑金系列电池，对应的雅迪的黑钻电池可能区别并不大。